Антифриз – одна из важнейших сервисных жидкостей автомобиля, неправильный выбор которого может привести к неблагоприятным последствиям, вплоть до выхода из строя двигателя. Основная функция охлаждающих жидкостей заключается в отводе тепла от двигателя. В процессе работы она может нагреваться выше 100°C, поэтому должна иметь высокую температуру кипения и низкий коэффициент объемного расширения. А в зимнее время очень важным свойством становится низкая температура кристаллизации. Кроме этого для эффективной работы системы охлаждения, антифриз должен иметь высокую теплоемкость и теплопроводность.
В настоящее время наибольшее распространение получили, антифризы трех основных типов:
на основе неорганических ингибиторов коррозии: силикаты, бораты, фосфаты, молибдаты, нитриты, и т.д.
на основе гибридной технологии: смесь органических и неорганических ингибиторы коррозии
на основе органической технологии: соли карбоновых кислот – карбоксилаты
К недостаткам неорганических антикоррозионных присадок относится их достаточно быстрое срабатывание, а после выполнения своей функции эти соли оседают на стенках, провоцируя тем самым ухудшение теплоотвода. Кроме этого данный тип присадок не обеспечивает достаточную защиту алюминия при высоких температурах, а именно этот металл все чаще используется производителями двигателей. Органические ингибиторы коррозии, в отличие от неорганических, работают непосредственно в очагах коррозии и срабатываются очень медленно, что обеспечивает их длительный срок службы. Кроме этого, карбоксилатные антифризы гораздо лучше защищают от кавитации.
Гибридная технология представляет собой сочетание карбоксилатной и традиционной.
Охлаждающие жидкости торговой марки RW™ представлен двумя линейками:
RW Antifreeze Force G11 – на основе гибридной технологии ингибиторов коррозии
RW Antifreeze Force G12+ Long Life – на основе карбоксилатов
